52 cm
3-Achs
360 g
Drinnen muss man bei Kopfdrehzahlen
von 2300-2600rpm schon aufpassen, dass die Wand nicht zu nahe kommt, draussen
liegt der Heli dafür aber auch bei Wind noch satt in der Luft.
- Titan-Hauptrotorwelle
- Stahl-Zentralstück (*)
- Alu-Rotorkopf (*) mit Gfk-Fixierplatten (*)
- Alu-Hauptwellenstellring (*)
(*) = Eigenbau...
Mit dem Original-Kunststoff-Rotorkopf muss man Rotordrehzahlen über 2000rpm unbedingt vermeiden, da dieser durch Überbeanspruchung schlagartig explodiert.
Der Motor reizt in dieser Konfiguration die 8 Zellen GP750AAA ziemlich aus, mit 8 Zellen Sanyo 250AAA wird der Heli sogar noch etwas flinker, ist dann allerdings schon nach 2:30 wieder am Boden.
Die Flugzeit sollte eigentlich mit den GP750 bis zu 8 Minuten betragen, allerdings bin ich noch nie über 5 Minuten gekommen (Ursachenfindung läuft...).
Als Kreisel kann ich den Futaba GY-240 im HH-Modus nur empfehlen.
Der Heckrotor ist ein Eigenbau aus GFK/CFK-Laminat.
Vor dem Heckmotor ist die ultrahelle weisse Positionblinker-LED angeklebt, die durch einen eigenen Atmel-Microcontroller mit Doppelblitz angesteuert wird.
Als Material hierzu haben sich übrigens die bunten Rückseiten von Leitz-Schnellheftern bestens bewährt.
Das schwarze Cockpit ist per Eddingstift eingefärbt.
